美国波音公司频频出现质量问题,由波音设计制造星际客机,在太空里滞留一个多月,至今没有回到地球。而波音公司的737MAX飞机却抵抗不了地心引力,不住地往下落。
今年年初,波音737MAX发生应急舱门脱落的事故,舆论哗然,波音飞机的质量问题再次被质疑,多家航空公司将波音737MAX停飞。
公众想要波音公司公布事故原因的意愿很强烈,但是美国政府却背道而驰。当波音试图公布调查信息之时,美国政府重拳出击:因为说了美国政府不想听的话,波音你被传唤了。
美国政府为什么不许波音公开调查信息?
波音737MAX客机门塞脱落事故
2024年1月,美国波特兰一架飞机按时起飞,但是没多久,飞机就传来一声爆炸声 ,随后大量冷空气涌进机舱,飞机内瞬间一片混乱。
强大的气流使得飞机乘务人员无法正常站立,只能一边拉着座椅蹲下,一边大声提醒乘客系好安全带不要乱动。
乘客们都惊慌不已:发生什么了,这架飞机要坠落了吗?不少人开始掏出电话,准备给家人留言,也许这是最后一次跟家人说话的机会了。
飞机驾驶舱内地驾驶员倒还镇定,飞机的自检程序显示应急出口故障,机长稳住控制柄,副机长不断呼叫地面控制台,请求紧急返航。
地面控制中心接到返航请求之后,迅速清空了飞机场跑道,并且命令飞机维修人员和急救人员在机场做好准备。
在经历惊险的紧急迫降之后,这架波音737顺利在波特兰机场降落。等到乘客们出了机舱一看,才发现飞机上出现了一个巨大的缺口,原本应该在那里的应急舱门不见了。
飞机机组人员和乘客捏了一把冷汗,如果飞机再飞得高一点,那后果不敢想象。
多国航空公司停飞波音飞机
事故发生之后,美国联邦航空管理局下令暂停波音737MAX的飞行班次,美国境内所有正在使用的171架波音737MAX客机,全部停飞检修。
今天掉得是舱门,明天掉的就有可能是机翼,掉了舱门还能飞,掉了机翼就只剩向上帝祈祷这一件事可以做了。
事情很严重,美国联邦航空管理局不敢冒任何风险,于是不仅现役飞机要全部做一次“身体检查”,还在生产线上的飞机也不要动了,等检查结果出来再判定要不要恢复。
检查的结果令人大惊失色,阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司都发出报告,自家使用的波音737MAX客机有几个螺丝没拧紧。
这不是在开玩笑吗?飞机又不是玩具,没拧紧螺丝就敢上路,不会又是临时工干得吧。美国国家运输安全委员会亲自出面发布了一份事故初步调查报告。
据这份调查报告说,发生事故的那架波音737MAX客机,因为缺少了四个关键螺栓,才导致应急舱门在飞行中脱落。
又是螺丝没拧好,又是没安螺栓,看来波音737MAX的问题不是个例,估计整个生产线都出了问题。
跟波音购买飞机的航空公司无语了:买飞机的时候也没警告过螺丝没安好啊,拧个螺丝费多大劲,至于在这上面偷懒吗?
其他国家在美国波音737MAX出事之后,也纷纷将自己购买的波音客机停飞,紧急对波音客机进行安全检查。
波音公布调查原因
调查进行中的时候,阿拉斯加航空公司的一份声明引起了注意。发生舱门掉落事故的那架波音737MAX飞机,就属于达拉斯加航空公司。
声明中说,按计划这架飞机在当晚是要停飞维修的,没想到在维修之前又出了事故。舆论不敢相信,怎么需要维修的飞机不去维修,飞上天招摇什么。
阿拉斯加航空没有透露计划停飞的具体原因,但是有人对媒体暗示,之前并没发现舱门有任何问题,不过事故发生前,飞机警示灯曾提示飞机有潜在增压问题,停飞可能与此有关。
波音公司承认在飞机质量监管上有错,但是具体螺栓是在飞行中掉落,还是在起飞前就没有安装,还需要进一步检查。
这一检查就检查了半年,波音飞机到底为什么频繁出现质量问题,公众都迫切希望知道答案。
6月中旬,为了使公众恢复对波音飞机的信任,相信波音公司已经加强了飞机的质量监管,波音公司的一名高管提供了一些非公开的调查信息。
这引起了美国政府的不满,公布调查结果是政府的事,波音作为被调查的一方,有什么资格未经美国国家运输安全委员会同意,就擅自发布调查信息。
波音和美国对待调查结果的态度也不大一样,显然波音公司为了保全整个公司,更想将事故原因确定到单个的负责人上,而国家运输安全委员会想要追究事故发生的可能原因,而不是追究个人责任。
美国国家运输安全委员会在6月27日对波音公司实施了限制措施,并且禁止波音公司查看相关的调查信息。
波音公司本想通过公开信息稳定一下公司股价,却招来美国政府的反制。
波音事故频发
波音公司就是在美国政府扶持下成长起来的,当初为了使波音发展起来,美国政府还自掏腰包反哺了好一阵子,后来波音在市场上的反应也没有令美国失望。
但是随着公司壮大,波音飞机的质量问题却日益凸显,多次发生重大事故,尤其是波音737MAX系列,造成过全球轰动的飞机失事事件。
2006年迪拜航空的波音飞机在降落时坠毁,机上62人全部遇难,2018年,新几内亚航空的波音飞机在降落时坠海。
同一年,印度尼西亚航空波音737MAX发生空难,2019年,埃塞俄比亚航空公司的波音客机也发生重大空难,两次空难造成346人丧生,波音737MAX在全球停飞了两年。
美国媒体曾经爆料,由于波音公司的业务扩张,波音公司比起飞机质量,更加在乎的是生产飞机的速度。
在这次检修之后,希望波音真的重视起质量问题,别拿人命不当回事。
信息来源:
新华网:波音公司擅自公布调查信息被限制
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2024-07-06 22:21:55回复
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