哈贝克刚走，德国交通部长又访华：中德交通合作的新篇章近日，德国交通部长再次访问中国，标志着中德两国在交通领域的合作进入了新的阶段。作为欧洲最大的经济体，德国与中国在交通领域的合作具有重要意义。首先，中德两国在交通基础设施建设方面有着广泛的合作空间。德国在交通基础设施建设方面具有世界领先的技术和经验，而中国则拥有庞大的市场和需求。通过双方的合作，可以推动中国交通基础设施的现代化和智能化，提高交通效率和安全性。其次，中德两国在新能源汽车领域也有着巨大的合作潜力。德国是全球新能源汽车技术的领导者，而中国则是全球最大的新能源汽车市场。双方可以通过技术交流和市场合作，共同推动新能源汽车产业的发展。此外，中德两国在智能交通系统方面也有着广泛的合作机会。随着5G、大数据、人工智能等技术的快速发展，智能交通系统已经成为交通领域的重要发展方向。中德两国可以通过技术合作和市场共享，共同推动智能交通系统的发展。总之，哈贝克刚走，德国交通部长又访华，为中德两国在交通领域的合作提供了新的机遇。双方应抓住这一机遇，加强合作，共同推动交通领域的发展，为两国人民带来更多的便利和福祉。

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哈贝克刚走，德国交通部长又访华

“德国交通部长接踵哈贝克访华，中德合作再升温” 德国关税交通部长欧盟欧盟委员会第1张 — 观察者网
06.26 10:43

【文/观察者网王恺雯】继德国副总理兼经济部长哈贝克访华后，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛也来到中国。

德国《法兰克福汇报》6月24日报道，维辛当天在上海批评了欧盟委员会，并呼吁解决贸易争端。“关税是一种破坏性的做法。”维辛表示，“我呼吁欧盟委员会不要寻求（加征）关税，而是要争取良好和公平的竞争规则。”

维辛对中方愿意谈判的态度表示欢迎，认为应该通过对话寻求解决方案，加强竞争，而不是设置新的障碍，竞争符合消费者的利益。

“德国交通部长接踵哈贝克访华，中德合作再升温” 德国关税交通部长欧盟欧盟委员会第3张

6月24日，维辛（驾驶者）一行在博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心（德国数字化和交通部X账号）

报道称，维辛是紧随哈贝克之后来到中国的，但与哈贝克率领一个德国商业代表团访华不同，与维辛同行的十几人大多是德国数字化和交通部工作人员。

当被问及此次访华是否旨在降低贸易争端对德国的损害时，维辛表示，这次访问已经计划了很久，“我们出访的顺序是一个巧合”。

当地时间6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露结果，拟对从中国进口的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。如果欧盟无法与中方达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。在临时关税生效后的四个月内，欧盟将决定是否对中国电动汽车征收永久性关税。

此举遭到德国汽车制造商强烈反对，他们担心中方的反制措施可能会损害德企在华业务。据路透社报道，在欧盟宣布将对华电动汽车征收高额关税后，德国朔尔茨政府正在推动“友好”解决方案。维辛此前接受德媒采访时表示，没有人希望与中国打贸易战，“这对德国来说将是一场灾难，对欧盟也没有好处。”

6月22日，中国商务部部长王文涛会见哈贝克。双方就中德、中欧经贸关系交换意见。哈贝克表示，德国政府对欧盟发起对中国电动汽车反补贴调查深感忧虑，认为会对欧洲绿色转型进程和消费者利益造成负面影响，也担心德国在华车企利益受损。同一天，王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

据德国数字化和交通部X账号发布的信息，维辛24日到访思爱普、博世等德国企业在上海的研发中心，25日出席第十九届中国国际物流节·2024亚洲物流双年展的开幕式，并访问德国展商的展位。