在2024年，新能源汽车市场已经逐渐成熟，各大品牌都在争夺市场份额。然而，有些品牌可能因为各种原因，如技术、品质、服务等，没有在市场上取得成功。以下是10个在2024年可能没有表现出色或倡议购置的新能源汽车品牌： 1. 某新兴品牌A：由于缺乏核心技术和创新能力，该品牌在市场上的竞争力较弱。 2. 某传统品牌B：虽然该品牌在传统汽车领域有很高的知名度，但在新能源汽车领域，其转型速度较慢，导致市场份额逐渐被其他品牌蚕食。 3. 某小众品牌C：该品牌专注于高端市场，但高昂的价格和有限的产能使其难以在市场上取得突破。 4. 某合资品牌D：由于合资双方在战略上的分歧，导致该品牌在新能源汽车领域的投入和发展受限。 5. 某进口品牌E：虽然该品牌在全球市场上有一定的知名度，但在中国市场，由于进口关税和售后服务等问题，其竞争力较弱。 6. 某互联网品牌F：该品牌试图通过智能互联技术吸引消费者，但由于产品质量和续航能力等方面的表现不佳，市场反响平平。 7. 某传统能源转型品牌G：该品牌从传统能源汽车转型到新能源汽车，但由于转型过程中的种种问题，导致其在市场上的表现不尽如人意。 8. 某新兴品牌H：虽然该品牌在设计和创新上有一定的亮点，但在生产和供应链管理方面存在问题，导致产品质量和交付时间无法满足消费者需求。 9. 某传统品牌I：该品牌在新能源汽车领域的投入较少，产品线单一，难以满足市场的多样化需求。 10. 某合资品牌J：由于合资双方在市场策略和产品定位上的分歧，导致该品牌在新能源汽车领域的发展受阻。 以上品牌在2024年可能没有在市场上取得成功，消费者在购买新能源汽车时，需要根据自身需求和品牌的综合表现来做出选择。同时，这些品牌也需要不断改进和创新，以适应市场的变化和消费者的需求。

参考以下文章来源:

国际新能源大行其道，但市场外滥竽充数，总有些不靠谱的品牌，以至有一些品牌看似有“大厂”作背景，各人也最佳别碰。2024年那10个新能源品牌劝各人不要购，不然别悔怨。

创维汽车

出资金，出技能，碰撞史上最低分。销量更是不可，如许的品牌您敢购吗？

合创汽车

也出比创维差到那里往，资金销量技能要啥啥不，降薪、歇工的负面不息。若是要说它前面有广汽的话，寄托，广汽连本身的亲儿子，埃安和昊铂皆自身难保了，谁借管您开创过患上咋样啊！

哪吒汽车

2023年销量同比下滑16.2%，2024年一季度销量仅为2万+辆，仅仅实现了30万年销量方针的8%。不上市胜利，不年夜融资进入，尽管周鸿祎了局为其站台，但流量好像不流向哪吒。市场竞争如斯猛烈，实也保不齐啥时候便被镌汰了。

极越汽车

现在便一款车，尽管是吉祥以及baidu两个巨子单干，月销便200+辆，俩皆是巨子，您道谁听谁的？以是现在看来也没有不乱，说不定啥时候便不欢而散了，只管别买。

极星

沃尔沃旗下一个电动品牌，车皆挺贱的，但网上皆道牛，实际没人购，一年便售一千多辆，再亏个100多亿。沃尔沃也顶不住了减持股分，再也不背极星供给资金支撑，而且极星的二手车价钱也一跌再跌，您违心当这个怨种吗？

大运汽车

大运摩托听过，大运重卡见过，大运新能源乘用车您听过吗？它的销量以及知名度同样低，本年一季度累计销量才714辆。隔行如隔山，重卡转型乘用车原先难度便年夜，拿来主义必定走不远。再加之如今如斯困难的年夜情况，它借能风驰全国？

极石汽车

仅仅建立三年多，工夫没有少，但融资才能却很弱。以前车借出进去，估值便到达200亿人民币，直到客岁8月极石汽车第一款车——极石01才量产了。但那几个月上去，网上流量一样平常，销量更是没有咋天。本年一季度终端托付质仅为1000出面，3月份借讹传过“1月销量为0”，尽管前面曾经廓清这是歹意进犯，但面临内卷重大的市场，极石汽车能“死里求生”吗？

凌宝汽车

深耕“老头乐”的凌宝以前之所以能活患上上来，也是因为吃到了政策盈余。加之产物自身极致紧缩老本，价更廉，吸收用户。然则如今 A00级市场早已走下坡路，“价格战”也是“战火纷飞”。果紧缩老本用的国产平凡商用级零部件，如今也反噬了，网上有少量对于凌宝元器件毛病的赞扬。凌宝汽车本年一季度累计销量便1313辆。单积分登场今后，这些“售一辆盈一辆”车企借能扛多久？

领途汽车

一季度累计终端销量排倒两，205辆。前身真是作“老头乐”的，整治了今后 得到天分入手下手作乘用车。然则车型的投诉量出奇的下，停产以后又重组，真是“不依不饶”，如今明显是苟延残喘，镌汰也是迟早的事吧。

北汽制作

全名“北京汽车制造厂”，以及北汽团体不半毛钱干系，无非它是真能蹭，BJ 212“碰瓷”BJ40，出了技能，实在厥后的BJ212便是个“产业渣滓”，但仍是有人混同。新能源方面，

北汽制作也便是搞了嫦娥、家宝、元宝这些微型车，本年每一个月月均不到500辆，以是提示各人否千万别看到“北汽”俩字，便觉得是“李逵”了，没准是个“李鬼”。