民航十四五中期调整：11机场落选国家规划

民航“十四五”规划中期调整名单出炉，11地机场被踢出国家规划，这一消息引起了广泛关注。本文将从以下几个方面进行分析。 首先，我们需要关注这一调整背后的原因。随着我国经济的快速发展，民航业也呈现出迅猛增长的态势。然而，部分机场的建设和运营存在一些问题，如规划不合理、资源配置不均衡等。因此，国家对民航“十四五”规划进行中期调整，以优化资源配置，提高民航业的整体效益。 其次，我们应关注被踢出国家规划的11地机场。这些机场可能存在一些问题，如地理位置不佳、市场需求不足等。国家对这些机场进行调整，有助于避免资源浪费，提高民航业的运营效率。 再次，我们需要关注这一调整对民航业的影响。随着部分机场被踢出国家规划，民航业的资源将更加集中，有利于提高民航业的竞争力。同时，这一调整也将促使民航业更加注重市场需求，提高服务质量。 最后，我们应关注民航业的未来发展。随着国家对民航“十四五”规划的中期调整，民航业将迎来新的发展机遇。我们期待民航业能够抓住这一机遇，不断优化资源配置，提高服务质量，为我国经济的持续发展做出更大的贡献。 总之，民航“十四五”规划中期调整名单出炉，11地机场被踢出国家规划，这一事件对民航业产生了深远的影响。我们应关注其背后的原因，关注被调整的机场，以及这一调整对民航业的影响，以期为民航业的未来发展提供有益的启示。

参考以下文章来源:

2023年9月我们国家完成了“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整，后续部分机场项目也官宣增补入列，如伊宁机场迁建项目项目提到自己于2023年9月正式纳入《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》，但是官宣的机场并不多。

原有的《“十四五”民用航空发展规划》于2021年12月14日由中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、39个新开工项目（新建23+迁建4+改扩建12）、67个前期工作项目（新建43+迁建15+改扩建9），目前新建项目里已有成都天府、鄂州、邢台、荆州、郴州、湘西、韶关、阆中、昭苏、塔什库尔干、朔州、安阳、隆子、定日、普兰、阿拉尔等16个项目投运，迁建项目里已有青岛、湛江、连云港、达州、济宁等5个项目投运。

现有的《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》于2023年9月15日由中国民用航空局印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、44个新开工项目（新建26+迁建5+改扩建13）、52个前期工作项目（新建35+迁建9+改扩建8），可以看出新开工项目增多，前期工作项目减少。新开工新增鹤岗、绥化、轮台等3个新建项目，大连1个迁建项目，以及武汉1个改扩建项目。前期工作新建项目中除开3个调整至新开工新建项目外，有四平、天柱、怒江、荆门、商洛等5个被剔除；迁建项目中除开1个调整至新开工迁建项目外，有牡丹江、义乌、永州、梅县、攀枝花、普洱等6个被踢出，并增补伊宁1个项目；改扩建项目有1个调整至新开工改扩建项目。

此外，有关枢纽机场表述里，首次提到“珠海”为区域航空枢纽，这也意味着枢纽机场可能扩容（并未列出枢纽机场名单或规划图）。综上所述，我们可以看出民用运输机场规划更加谨慎了，尤其是迁建项目变更程度比较大。国家规划里的名单很宝贵，希望在规和新入规项目可以稳步推进工作，不要流产。

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