欧洲关税反击：奔驰宝马逆流支持中国电车

标题：欧洲算盘落空！对中国电车加征38%关税，奔驰宝马们却集体反水 近年来，随着全球环保意识的提高，电动汽车市场逐渐成为汽车产业的新宠。然而，近期欧洲对中国电动汽车加征38%关税的消息，却引发了业界的广泛关注。这一举措，不仅对中国电动汽车产业造成了一定的冲击，也让欧洲的汽车巨头们陷入了两难境地。 首先，加征关税对中国电动汽车产业的影响是显而易见的。关税的提高，意味着中国电动汽车在欧洲市场的竞争力将受到削弱，进而影响到中国企业的出口业务。然而，值得注意的是，中国电动汽车产业在近年来已经取得了长足的发展，技术水平和产品质量都有了显著提升。因此，即使面临关税的压力，中国企业依然有能力通过技术创新和市场拓展，应对这一挑战。 然而，更令人意外的是，欧洲的汽车巨头们，如奔驰、宝马等，却在这个关键时刻选择了集体反水。他们纷纷表示，加征关税不仅对中国企业不利，也会对欧洲汽车产业造成影响。这是因为，许多欧洲汽车企业在电动汽车领域与中国企业有着密切的合作关系，加征关税将导致他们的成本上升，进而影响到整个产业链的稳定。 此外，欧洲汽车巨头们还担忧，加征关税会加剧中欧之间的贸易摩擦，进一步影响到全球汽车产业的发展。在当前全球经济形势下，各国汽车产业都面临着巨大的压力，贸易摩擦无疑会加剧这一压力。因此，欧洲汽车巨头们呼吁，各国应通过合作与对话，共同应对挑战，推动全球汽车产业的可持续发展。 总的来说，欧洲对中国电动汽车加征38%关税的举措，虽然在短期内对中国企业造成了一定的影响，但从长远来看，这反而激发了中国企业的创新活力和市场竞争力。同时，欧洲汽车巨头们的集体反水，也反映出全球汽车产业在面对贸易摩擦时，更倾向于寻求合作与共赢的解决方案。这一事件，无疑为全球汽车产业的发展提供了新的启示。

参考以下文章来源:

该来的还是来了！昨晚，欧洲披露了重磅文件，从7月4号起，将对中国电车加征临时性关税。具体来看，对比亚迪加征17%的关税，吉利加征20%，还有上汽集团，加征38%的关税，而其他中国车企，则统一加征21%的关税。

本来欧洲的算盘，是想保护本地车企，才会使用这种不正当的贸易保护手段。但出乎意料的是，奔驰宝马和大众等欧洲车企，却并不买账，在第一时间跳出来反水。

比如宝马专门发声明强调，对反补贴调查有明确立场，认为欧洲加征关税是错误决定。还有大众集团也第一时间表态，对中国电车加征关税弊大于利。德媒更是直言，这次欧洲几乎所有车企，都不赞成对华加征关税。

其实从一定程度上说，这些车企比欧洲考虑得更加全面和长远，现在欧洲一厢情愿，阻碍中国电车出口，却没想过，一旦中国反击，那到底谁的损失更大。

就拿宝马来说，在新能源赛道，的确不如国产电车，目前在国内市场，宝马i3都降到了17万多，即便在欧洲，也不是中国电车的对手。但是宝马必须要考虑的是，它每年1/3的销量来自中国市场，为了欧洲市场而被中国反击，那恐怕是丢了西瓜捡芝麻。

同样的，大众去年全球销量为924万辆，其中有323万辆都是中国消费者贡献，占比大概为35%，它也不得不重视中国市场，以及中国的态度。

退一万步讲，就算欧洲搞不正当竞争，加征的关税，最终还是要落到欧洲消费者头上。所以说，与其使用下三滥的招数，阻碍中国电车发展，欧洲不如把格局打开，听听自家车企的声音。这笔账到底是亏是赚，欧洲真该好好反思了。