参考以下文章来源:
文 | Y
编辑 | 面包飞满天
前言
有一种速度叫做“中国速度”,有一种奇迹叫做“中国奇迹”!
如今的中国公路成网、铁路密布,西气东输、南水北调,高铁飞驰、巨轮远航。
从“一贫如洗”到“中国奇迹”,70年成就彪炳史册、震撼全球。
中国建造
提起中国建造,大家脑子里最先浮现的是什么?被誉为“中国天眼”的平塘射电望远镜?还是被评为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥?
除了这些,我国还有全亚洲最大的高铁站:雄安高铁站。
该站以“八纵八横”为骨架,用400根巨型钢梁完成78米的跨越。在超过两万平米的候车大厅,没有一根立柱支撑。不仅最大程度减少了钢材的使用量,更是对空间的极致利用。
而屋顶则是铺了4.2万平米的太阳能光伏面板,能够满足站内全年照明的需求,还能减少二氧化碳排放。
而北京大兴国际机场作为“新世界七大奇迹之首”,更是堪称科技大片般的存在。
整个航站楼使用了很多玻璃、球形节点和连杆相互连接,施工非常困难。
尽管如此,我国依旧建造成功了,甚至还是世界首个“双进双出”的航站楼,还能抵抗12级台风,就连通往机场高速路上也大面积采用了融雪材料,可谓是让旅客十分安心。
虽然我们曾经落后,但一代又一代的建造者,用他们的智慧和汗水,为我们重塑了山河,披荆斩棘创造了一个又一个的奇迹!
信息来源:CCTV官方纪录片《大国建造》
中国科技
除了重大工程和颇具突破性的科技项目,中国在诸如通信、人工智能等基础性前沿领域,同样正在引领世界潮流。
2024年4月30日,这天发生在世界最高峰的一件事,引发了全球瞩目:中国在珠穆朗玛峰上开通了世界首个5G-A基站。
人们对此大跌眼镜:在离我们如此遥远的绝地,通信信号居然也能传播如此之远,5G时代真令人咋舌!
事实上,这并不是中国首次在珠穆朗玛峰修建5G基站。
早在2020年,我国就已经在这里建成了5G基站。而这一次,则是将基站升级为5G-A,也就是俗称的5.5G网络,信号强度和覆盖范围都将大幅提升。
中国为何要在离人迹罕至的绝地修建如此先进的通信设施?
其实这并非一时兴起,而是深思熟虑的结果。
随着登山运动和科考活动的兴起,确保这片区域内的通信畅通已经迫在眉睫。一旦发生紧急情况,5G网络就能为遇险者及时求助提供保障,科研人员也可以利用高速率网络,第一时间传输检测数据。
所以说,在世界之巅架设5G-A基站,不过是人性与科技的完美结合。
而这,仅仅只是中国5G建设成就中的一个缩影。
作为5G商用落地最早、建设规模最大的国家,中国已经在绝大多数城市建成了5G网络,甚至有些偏远地区也开始逐步覆盖。
这样一个庞大的工程,需要耗费多少人力物力可想而知。但是,中国人为了抓住这场新一轮科技革命的机遇,是拼尽了全力。
在通信领域可圈可点的成就之外,中国在人工智能和机器人技术方面同样引领着全球潮流。
去年5月,中国品牌在国内举办的一场盛会上,吸引了全世界的目光。那里汇集了中国自主研发的各式智能机器人,它们或能拼出魔方、或能书写字迹、或能为人按摩放松.....
.最令人咋舌的,还有一台人工智能机器人能够执行腔镜手术!这台机器人已获得认证,至今完成近3000例手术,其中200多例还是通过5G远程操控完成的。
而在5月中旬,中国在量子计算机领域也传来捷报。
我国自主研发的"九章"量子计算机实现了核心部件的全面国产化,中国第三代量子计算机不再依赖外国技术。
"九章"的芯片拥有惊人的255个量子比特,使其计算速度远远超过目前的传统计算机。这种基于量子态叠加原理的全新计算模式,为未来计算能力的提升带来了革命性的突破。
据透露,中国科学家甚至可以使用汉字直接编程,"九章"的超强运算能力足以消化任何语言形式下达的指令。
当然,量子计算机只是中国科技实力走向强盛的一个缩影。
中国的科技实力正在以前所未有的步伐突飞猛进,而这仅仅只是冰山一角,科技强国的梦想才刚刚启航。
信息来源:新华网:最快!我国量子计算机实现算力全球领先
中国航天
如果说交通和海洋勘探体现了中国基础设施建设的独特"速度",那么在航天等高精尖领域的最新进展,则是我们在科研实力上正在崛起的最佳注脚。
5月3日,在全国人民的期盼中,我国第六次月球探测任务嫦娥六号顺利实施了发射。
尽管当天遭遇了雷雨大风的恶劣天气,但嫦娥六号仍然一路直冲云霄,精准进入预定轨道,向着月球背面发起了人类探索的新征程。
如果一切按计划进行,嫦娥六号将成为世界上首个在月球背面取得实物样本的探测器。
这次探月行动的意义重大。英国航天专家表示,从月球背面带回的样本将大大增进我们对月球及其成因的理解,为人类未来的深空探索和太空移民奠定基础。
而我国在2024年还计划完成100次左右的航天发射,足见中国在这个领域正处在一个飞速发展的关键时期。
信息来源:极目新闻关于“外媒高度关注嫦娥六号“奔月”——人类首次月背采样被寄予厚望”的报道
中国速度
都说经济是体现一个国家实力的重要标志,而良好的交通基础设施,则是促进经济腾飞、提高人民生活水平的重要保障。
从这个角度来看,近年来中国在铁路等交通基建领域取得的成就,可谓令人瞩目。
以目前正在开通的长三角多条高铁线路为例,它们的通车将极大改善这一经济发达地区的出行环境。
长三角地区地形复杂,给当地居民的出行带来不便。为了解决这个问题,政府早在几年前就着手规划,现在终于看到了建设的成果。
其中,池州至黄山的高铁线路已于上个月开通运营。这条125公里长的高铁线路设计时速高达350公里/小时,大大缩短了人们的通勤时间。
更令人高兴的是,票价也非常实惠,切实方便了当地群众的出行需求。
除了池州线路,包括杭州至温州、上海经苏州至湖州、宣城至绩溪等高铁项目也将在今年陆续开通运营。
这无疑将进一步提升长三角地区的交通便利性,为当地经济发展注入新的动力。
当然,长三角地区只是中国铁路建设的一个缩影。事实上,近年来我国高铁网络已经遍布全国各地,线路总长更是稳居世界第一。
许多外国人无不对中国高铁建设的速度和质量赞叹不已。快捷、舒适、环保,高铁不仅为人们的出行带来极大便利,也有力支撑了国家经济的持续腾飞。
可以说,中国已然成为了名副其实的"高铁大国"。
不仅如此,多年来,我国一直在深海探测技术上不断突破,自主研发了一系列先进的潜水器,如"蛟龙"号、"深海勇士"号和"奋斗者"号。
其中,"奋斗者"号更是曾经创造了万米的潜水深度纪录,令世界瞩目。可以说,中国已经在深海探测领域占据了一席之地。
但是,仅凭这些潜水器还远远不够。要真正开启深海的大门,中国需要一艘能够到达超过一万米深渊、并在那里长期作业的专业深海船只。
正是出于这样的需求,中国自主研发了首艘大洋钻探船"梦想号"。
这艘巨无霸级的深海探测利器于2023年12月试航成功,让世界再次见识到了中国的"深海速度"。根据官方消息,如果一切顺利,"梦想号"将在2024年全面建成并投入使用。
值得关注的是,"梦想号"不仅在钻探设计深度上达到了世界最高水平,能够到达11000米的深渊,它还建有全球面积最大、功能最全的船载实验室。
这意味着,未来"梦想号"将能够长期在深海作业,全面探索海底的奥秘。
如果顺利的话,中国的深海钻探技术将再一次走在世界前沿。
确实,在短短十年间,中国的深海探测实力就从无到有、从跟随到领先,这速度已经令全世界无比震惊。"梦想号"的服役,无疑将为中国在这个领域描绘出新的高度。
信息来源:中国网:自主设计建造!我国首艘大洋钻探船在广州南沙试航
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2024-06-04 23:47:24回复
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