在亚洲地区，印度和中国一直是两个重要的经济体。近年来，印度总理莫迪为了提高印度在亚洲的地位，提出了一项庞大的投资计划。根据这一计划，莫迪政府预备投入5340亿美元，以促进印度的基础设施建设和经济发展，从而与中国争夺亚洲第一的地位。 这一投资计划包括以下几个方面： 1. 基础设施建设：印度政府计划投资大量资金用于基础设施建设，包括道路、桥梁、铁路、机场等。这将有助于提高印度的物流效率，促进国内贸易和吸引外国投资。 2. 制造业发展：莫迪政府希望通过“印度制造”计划，将印度打造成为全球制造业中心。为此，政府将提供优惠政策和税收减免，吸引国内外企业在印度设立生产基地。 3. 数字经济：印度政府认识到数字经济在未来的重要性，因此计划投资发展数字基础设施，如宽带网络、数据中心等。此外，政府还将推动电子政务、电子商务等领域的发展。 4. 教育和技能培训：为了提高印度劳动力的素质，政府计划投资教育和技能培训领域，以培养更多的高技能人才，满足经济发展的需求。 5. 可再生能源：印度政府还计划投资可再生能源领域，如太阳能、风能等，以减少对化石燃料的依赖，降低环境污染。 然而，要实现这一宏伟目标，印度面临诸多挑战。首先，印度需要解决基础设施建设中的腐败和效率问题。此外，印度的教育体系也需要改革，以提高人才培养的质量。最后，印度政府需要在政策制定和执行方面保持一致性，以确保投资计划的顺利实施。 总之，莫迪政府的5340亿美元投资计划旨在提升印度在亚洲的地位，与中国争夺亚洲第一。虽然面临诸多挑战，但如果印度能够克服这些问题，这一计划有望为印度带来巨大的经济发展机遇。

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印度未开启左右摇摆之势，前一段时间为了伊朗的口岸取美国硬刚，伊朗总统罹难后又以及美国搅和到一块儿，发展2024美环太军演。

不管印度正在政治立场上若何变革，皆无奈转变它要取中国争亚洲第一的究竟。

为此，莫迪狂砸5340亿美元，要进修中国，逾越中国。

那末，印度近来为什么重复竖跃？进修中国开展基建的方式，莫迪行得通吗？

印度将中国视作敌手

中国以及印度有着类似的历史背景，两国皆曾经正在近代饱受帝国主义的殖民榨取，经由长期#很长时间抗争才走上了独立自主的开展之路。

二国另有微妙的缘分，我国是正在1949年开国的，印度成为主权国家要比咱们早上两年，详细工夫为1947年。

早先，两个国度的开展速率也有区别，印度的经济开展速率要高于我国。

由于我国是社会主义轨制，自然取资本主义轨制对抗，好东方国度通过我国开国的第一天起便正在针对我国，印度却不这个苦恼，处在开展机会的关键期。

通过厥后的环境望，印度高了一手烂棋。

正在国内上没有建立仇敌（除了针对中国中），令印度有了较差的国内情况，能够吸引外资，或者购置东方国度的先进武器；

现在，印度曾经是天下生齿第一大国，既有便宜的劳动力，又能正在宏大的人口基数外挑选没精英人材，开展高新技术工业。

那一点能够参考美国，作为不汗青的国家，美国是不积淀的，宽泛吸纳移民才让它各个阶级、各个行业的人材失去弥补。

印度捉住了一小部分时机，便曾经比开国后的中国弱了。

好比正在航母题目上，印度于1961年便具有了第一艘退役的航母，我国的“辽宁舰”退役工夫正在2012年，足足跨越了几十年的工夫。

但印度首艘国产航母的退役工夫却正在2022年，我国的辽宁舰便曾经是自立制作的了。

正在“不管谁掌握了印度洋，谁便掌握了亚洲”的行动衬着高，三面环海，海岸线超长的印度作出了具有三艘航母能力增强对于印度洋掌握的展望。

但直到现在，印度的三艘航母梦也不完成，2040年曾经是展望最先的年份，我国曾经轻松拿下三艘航母，正在航母技能范畴雕琢前行。

正在经济范畴，中国捉住了改革开放的盈余，用较欠的工夫开展为亚洲第一年夜经济体，天下第二年夜经济体。

类似的运气，却劳绩分歧的果实。作为五常之一，中国严格要求本身，参预国际事务，加强国内认同，反观印度对于外资脱手，惩罚苹果，坑小米，废弛营商情况，屡次请求入常却一直无奈得偿所愿。

印度没有通过本身寻题目，却将开展起来的中国当做敌手，以英国使手法弄进去的边陲题目为捏词，兼并外印边陲，营建色拉地道，想要打压中国，在经济上逾越中国。

软砸5340亿美元，便是莫迪的刻意，但他又不能不进修中国，进修中国“想要富，先修路”的理念，大力发展基建。

莫迪能如愿吗？

一举两得，也能够被鸟啄

东方媒体对莫迪软砸5340亿美元弄基建的行动持悲观立场，彭博经济钻研借做出根本展望：

到2020年印度经济增速将到达9%，而中国经济增速将放缓至3.5%。那意味着印度无望正在 2028 年跨越中国，成为环球最大的增进引擎。即便正在灰心的环境高，印度也将正在2037年跨越中国。

相对于于东方媒体的悲观，印度国际的环境便异常拖后腿了。

印媒2023年6月29日报导，印度恰蒂斯加尔邦一座在建桥梁克日正在一场大雨外全体坍塌。

此桥梁投入了约1414万人民币，原定于2022年4月竣工，厥后一推再拉给出的论断是2024年3月才竣工。

借没到竣工工夫的2023年，它便曾经像纸牌屋同样，大雨一来便塌了。

这段时间，印度比哈尔邦也有一座桥梁正在微风外坍塌，过桥的人被吹到河里。

印度另有施工的地道坍塌，工人被困多日，莫迪亲身打电话敦促也没用，最初家眷依靠“跃大神”……

印度的飞机也不克不及收往培修，由于再前往的飞机总会贫乏整机。

永久没有忧虑被整理的修筑公司以及飞机培修公司，他们只需借存在，莫迪投入再多的钱也会被贪污，印度的基建永久不过关。

何况，莫迪砸钱也不全是为了印度基建，很大水平上是为了本身的选票以及总理职位。

2024仍是印度的大选年，6月1日是大选的最初一个投票日，莫迪本来呼声便很下，一系列举动上去更得民心。

不出意外的话，莫迪马上开启第三个五年总理任期，他挑选加入军演，正在基建方面脱手，疑似要敞开会商大门，取中国争亚洲的第一。

中国基建的事业可不是哪一个国度皆能缔造的，印度生怕也不可。

让咱们拿出瓜子，切好西瓜，静待印度国际桥梁、途径扶植又会闹没哪些笑话。

参考资料：

中国青年网：将巨额估算投入修路，外媒存眷莫迪当局“押注”基建.2024-05-29

彭博：印度可以逾越中国成为天下增进能源吗？