李书福：马来西亚汽车产业供应链老本下 将建本土化系统 吉利控股集团董事长李书福在接受采访时表示，马来西亚汽车产业供应链正在经历老本问题，但吉利将建立本土化系统以应对这一挑战。 李书福表示，马来西亚汽车产业长期以来依赖进口零部件，这导致供应链缺乏弹性和竞争力。然而，吉利正在采取措施改变这一现状。 首先，吉利计划在马来西亚建立本土化生产体系，以减少对进口零部件的依赖。这将有助于降低成本、提高生产效率，并增强供应链的稳定性。 其次，吉利将与当地供应商合作，共同开发和生产零部件。这将有助于提高马来西亚汽车产业的本土化水平，同时也为当地供应商创造了更多的商业机会。 此外，吉利还将投资研发和技术创新，以提高马来西亚汽车产业的竞争力。这将有助于推动产业升级，为马来西亚汽车产业的可持续发展奠定基础。 李书福表示，虽然马来西亚汽车产业面临老本问题，但吉利有信心通过建立本土化系统来应对挑战。他相信，通过与当地政府和企业的合作，马来西亚汽车产业将迎来更加美好的未来。 总之，吉利控股集团董事长李书福认为，马来西亚汽车产业供应链存在老本问题，但吉利将通过建立本土化系统来应对挑战。这将有助于降低成本、提高生产效率，同时推动产业升级和可持续发展。

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观念网讯：6月3日，吉祥控股集团董事长李书福正在中马建交50周年之际宣布发言，夸大汽车产业的产业链拥有全球化以及规模化的特色。他指出，为了维持竞争力，汽车品牌必需树立美满的供应链系统。但是，现在马来西亚的汽车产业，特别是宝腾汽车的供应链老本，相较于中国横跨约30%，取泰国比拟也有跨越10%的老本差异。

李书福的发言凸显了马来西亚汽车产业正在供应链老本方面的挑衅。正在环球汽车市场竞争日趋猛烈的布景高，降低成本、提高效率成为汽车企业的枢纽义务。马来西亚作为东南亚主要的汽车市场，其供应链老本的优化关于提拔外乡汽车品牌的竞争力至关重要。同时，那也为中马两国正在汽车产业范畴的单干供给了新的机会，无望经由过程两边的通力合作，鞭策马来西亚汽车产业的继续开展以及提高。

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